História

Este carro foi inicialmente fabricado como um Spider e o seu primeiro dono foi John Mecom. Depois foi vendido a Moises Solana do Mexico que o teve durante 20 anos. Em 1987 foi vendido a Chuck Haines, que depois o vendeu a Fernando Stirling e este a Roly Nix do UK. Enquanto esteve na posse de Roly Nix, este reconverteu-o a coupé, esta alteração era comum na época. Em 1993 foi vendido a Richard Dodkins que o vendeu a Miguel Amaral em 2000. Pertence a Miguel Amaral desde 2000.

Está conforme as regras do Gp4, tem um motor de 5.0 litros, jantes e pneus da época. O motor tem 3h de utilização e foi totalmente revisto por Tim Adams. Caixa de velocidades também foi revista e levou carretos novos, rolamentos e sincronizadores na ASM e tem 3h de utilização.

Resultados notáveis:

• 2005 – 1º lugar Circuito da Boavista, Porto
• 2008 – 1º Lugar Circuito Automóvel do Algarve
• 2009 – 1º Lugar G.P. Históricos do Porto , Circuito da Boavista