{"id":4007,"date":"2021-02-15T15:32:06","date_gmt":"2021-02-15T15:32:06","guid":{"rendered":"http:\/\/asm.co.pt\/?p=4007"},"modified":"2021-04-09T18:17:11","modified_gmt":"2021-04-09T18:17:11","slug":"upgrade-ford-escort-rs1600-mk1-grp2-asm-team","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asm.co.pt\/en\/upgrade-ford-escort-rs1600-mk1-grp2-asm-team\/","title":{"rendered":"ASM PREPARA TEMPORADA PARA O FORD ESCORT RS 1600 EM TESTE NO ESTORIL"},"content":{"rendered":"\n<p>Com o intuito de aumentar a competitividade do nosso Ford Escort mk1 RS1600 foi concretizado um projecto de redu\u00e7\u00e3o de peso no carro. O objectivo delineado de reduzir 40 kg foi alcan\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n<p>O projecto inclu\u00eda uma an\u00e1lise da grande maioria de todos\nos elementos do carro para entender onde existia um maior beneficio de redu\u00e7\u00e3o\nface ao investimento e actualiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Foi revista toda a instala\u00e7\u00e3o el\u00e9ctrica sendo retirados\ntodos os elementos j\u00e1 n\u00e3o utilizados e aligeirando a existente. Elementos como\na chauffage foram removidos mantendo a op\u00e7\u00e3o de conectar uma ventoinha externa\ncaso seja necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p> O painel de instrumentos foi tamb\u00e9m substitu\u00eddo por uma unidade compacta mantendo toda a informa\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<p> As portas e outros elementos foram aligeirados onde poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p>A panela de escape foi substitu\u00edda por uma mais leve,\nretirou-se a segunda bomba de gasolina, a bomba de trav\u00e3o de m\u00e3o, e a segunda\nescova de limpa-vidros. <\/p>\n\n\n\n<p>Na suspens\u00e3o traseira foram montados flanges dos\nsemi-eixos de transmiss\u00e3o em alum\u00ednio, cubos em alum\u00ednio extremamente leves com\nrolamentos novos de maior dimens\u00e3o. As porcas das jantes foram substitu\u00eddos por\nelementos em alum\u00ednio.<\/p>\n\n\n\n<p>As robustas jantes Minilite, foram substitu\u00eddas por um\nconjunto de jantes em alum\u00ednio com um redu\u00e7\u00e3o de 50% no peso.<\/p>\n\n\n\n<p>No compartimento do motor conseguimos alterar o\nalternador por um de elevado desempenho com metade do\npeso, bem\ncomo o suporte do mesmo em teflon.<\/p>\n\n\n\n<p>Nestas altera\u00e7\u00f5es foi sempre tido em aten\u00e7\u00e3o o\ncumprimentos dos regulamentos das principais provas a n\u00edvel Ib\u00e9rico e Europeu. <\/p>\n\n\n\n<p>O carro est\u00e1 eleg\u00edvel para os eventos do Historic\nEndurance, Peter Auto \u2013 Heritage Touring Cup e Masters, e est\u00e1 dispon\u00edvel para\nparticipar em aluguer com assist\u00eancia, ou para venda.<\/p>\n\n\n\n<p>Confira mais fotos do upgrade na nossa <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"galeria (abre num novo separador)\" href=\"http:\/\/asm.co.pt\/galeria\/asm-prepara-temporada-para-o-ford-escort-rs-1600-em-teste-no-estoril\" target=\"_blank\">galeria.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Para mais detalhes confira a p\u00e1gina do nosso <a href=\"http:\/\/asm.co.pt\/exposicao-carros\/ford-escort-mki-rs-1600-bda-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Ford Escort RS1600 (abre num novo separador)\">Ford Escort RS1600<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"http:\/\/asm.co.pt\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_6445-800x600.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4025\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"http:\/\/asm.co.pt\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/IMG_6444-800x600.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4024\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p> Mais imagens na sec\u00e7\u00e3o <a href=\"http:\/\/asm.co.pt\/galeria\/asm-prepara-temporada-para-o-ford-escort-rs-1600-em-teste-no-estoril\">multimedia<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com o intuito de aumentar a competitividade do nosso Ford Escort mk1 RS1600 foi concretizado um projecto de redu\u00e7\u00e3o de peso no carro. 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